Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
HDPARTS
Numéro de modèle:
D1503
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spécification
Modèles applicables | D1503 |
Taper | culasse |
Numéro d'origine | 1A013-03043 1A013-03044 |
garantie | 6 mois |
Type de moteur | Diesel |
Marque | HDPARTS |
Condition | Nouveau |
Taille | Taille OEM |
Présentation de la culasse | Le couvercle du moteur et les pièces d'étanchéité du cylindre, y compris la chemise d'eau, la soupape et l'ailette de refroidissement. |
Fonction structurelle |
1. Conditions de travail et exigences de la culasse La culasse supporte la charge mécanique causée par la force du gaz et la fixation des boulons de culasse, et supporte également une charge thermique élevée due au contact avec un gaz à haute température.Afin d'assurer une bonne étanchéité du cylindre, la culasse ne doit être ni endommagée ni déformée.Par conséquent, la culasse doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes.Afin de rendre la répartition de la température de la culasse aussi uniforme que possible et d'éviter les fissures chaudes entre les sièges de soupape d'admission et d'échappement, la culasse doit être bien refroidie. 2. Matériau de la culasse La culasse est généralement moulée en fonte grise ou en fonte alliée de haute qualité, tandis que le moteur à essence utilisé pour les voitures utilise principalement des culasses en alliage d'aluminium. 3. Structure de la culasse La culasse est une pièce de boîte avec une structure complexe.Il est usiné avec des trous de siège de soupape d'admission et d'échappement, des trous de guide de soupape, des trous de montage de bougie (moteurs à essence) ou des trous de montage d'injecteur (moteurs diesel).La culasse est également pourvue d'une chemise d'eau, d'une entrée d'air et d'un orifice d'échappement, et d'une chambre de combustion ou d'une partie de la chambre de combustion.Si l'arbre à cames est installé sur la culasse, la culasse est également pourvue d'un trou de palier de came ou d'un siège de palier de came et de son passage d'huile de lubrification. |
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