Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
HDPARTS
Numéro de modèle:
D1803 V2403
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spécification
| Modèles applicables | D1803 V2403 |
| Taper | bielle |
| Numéro d'origine | 1G924-22014 1G924-22010 1G924-22012 |
| garantie | 6 mois |
| Type de moteur | Diesel |
| Marque | HDPARTS |
| Condition | Nouveau |
| Taille | Taille OEM |
| Composition structurelle |
Le corps de bielle est composé de trois parties, et la partie reliée à l'axe de piston est appelée la petite extrémité de la bielle ;La partie reliant le vilebrequin s'appelle le gros bout de la bielle, et la partie reliant le petit bout et le gros bout s'appelle le corps de bielle. La petite extrémité de la bielle est principalement constituée d'une structure annulaire à paroi mince.Afin de réduire l'usure entre la bielle et l'axe de piston, une bague en bronze à paroi mince est pressée dans le petit trou d'extrémité.Percez des trous ou fraisez des rainures sur la petite tête et la bague pour faire pénétrer la mousse d'huile éclaboussée dans la surface de contact de la bague de lubrification et de l'axe de piston. Le corps de la bielle est une longue bielle, qui est également soumise à une grande force de travail.Afin d'éviter sa déformation en flexion, le corps de tige doit avoir une rigidité suffisante.Pour cette raison, le corps de bielle des moteurs de véhicules adopte principalement une section en forme de I, qui peut minimiser la masse lorsque la rigidité et la résistance sont suffisantes.La section en forme de H est utilisée pour les moteurs hautement renforcés.Certains moteurs utilisent la petite extrémité de la bielle pour pulvériser de l'huile afin de refroidir le piston, et un trou traversant longitudinal doit être percé dans le corps de la bielle.Afin d'éviter la concentration de contraintes, la pièce de liaison entre le corps de la bielle et la petite extrémité et la tête de bielle doit adopter une grande transition en douceur de l'arc. Afin de réduire les vibrations du moteur, la différence de masse des bielles de chaque cylindre doit être limitée à la plage minimale.Lorsque le moteur est assemblé en usine, il est généralement groupé selon la masse des grandes et petites extrémités des bielles en grammes.Le même groupe de bielles est sélectionné pour le même moteur. Sur un moteur de type V, les cylindres correspondants dans les rangées gauche et droite partagent un maneton.Les bielles sont de trois types : bielles parallèles, bielles à fourche et bielles principales et auxiliaires. |
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