Pompe à eau du moteur diesel 6WG1 pour ISUZU

Dépannage1. Démonter les pièces endommagées du moteur diesel, rincer le radiateur à eau et le conduit d'eau interne de la carrosserie avec de l'eau douce et remplacer les pièces endommagées du moteur diesel.2Après assemblage, réglage et essai, il est constaté que le moteur diesel revient à la normale, et le défaut est éliminé.Dopage par pollution de l'eauLa méthode de mélange de carburant avec de l'eau présente des problèmes tels que la pulvérisation des tuyaux d'admission et le diesel émulsionné.1. pulvérisation d'eau par le tuyau d'admissionLa fonction principale du pulvérisation d'eau par le tuyau d'admission est d'absorber la chaleur et de diluer la densité du carburant.Quand une petite quantité d'eau pénètre dans la chambre de combustion et s' atomise bienLes gouttelettes d'huile sont brisées en gouttelettes d'huile plus petites en raison de l'effet de "micro-explosion" de la vapeur d'eau, favorisant ainsi la formation et la combustion du mélange.la température de combustion maximale peut être réduite en raison de l'effet d'absorption thermique de l'eau, comme l'eau mélangée à l'injection d'huile peut réduire la densité du carburant, de sorte que la température maximale de combustion est encore réduite, de sorte que les émissions de NOx sont réduites.Il convient de noter que le réservoir de stockage d'eau d'hiver doit être antigel, et il est nécessaire d'ajuster automatiquement la quantité d'eau de pulvérisation avec la taille de la charge.2Dans le carburant diesel mélangé à de l'eau, c'est-à-dire le diesel émulsionné, en raison de son effet "emblème explosion", son atomisation du carburant est bonne.le puits favorise l'air dans la chambre de combustion pour former une forte turbulenceLa réaction eau-gaz de la vapeur d'eau réduit également les émissions de suie.l'émulsion diesel réduit la température de combustion maximale, donc la production de NOx est réduite.