Revêtement de cylindre du moteur diesel 4BT 6736-29-2110 3904166 pour CUMMINS

Les symptômes de frappe de cylindre dans les générateurs diesel pendant le fonctionnement sont les suivants: de vitesse moyenne à basse vitesse, il y aura un fort bruit de frappe,fumée noire provenant du tuyau d'échappement du groupe électrogène diesel, et parfois il y a un bruit de canon ou de feu extérieur, et le corps du moteur est surchauffé.1Le temps d'injection de l'huile est trop précoce Lorsque le piston du groupe électrogène diesel ne se déplace pas vers le haut pour atteindre la position d'injection de carburant spécifiée, l'injecteur commence à injecter de l'huile.de sorte que la combustion du carburant est avancée, et le gaz à haute pression dans le cylindre frappe le piston, émet un rythmique "clic, click" frais son de frappe, réduire l'accélérateur, et le son de frappe est évident.La méthode d'élimination consiste à régler l'angle d'alimentation en carburant, c'est-à-dire augmenter le joint entre la pompe d'injection de carburant et la boîte de vitesses pour retarder le temps d'alimentation en carburant pour respecter le temps d'injection de carburant spécifié.l'angle d'avance de l'alimentation en huile peut être retardé de 1.3-1.7.2- mauvaise combustion du carburant, pression d'injection trop basse, huile qui coule de l'injecteur, mauvaise atomisation de l'injection,et le temps d'approvisionnement en carburant trop tardif provoquera une mauvaise combustion du carburant et provoquera un fracas du cylindreLe bruit de frappe causé par de telles défaillances est sourd, rauque et accompagné de surchauffe du moteur, de fumée noire ou de canon d'échappement et de feu.L'injecteur doit être retiré pour inspection et réglage., régler le temps de carburant et le remplacer par de nouvelles pièces si nécessaire pour le rendre conforme à la réglementation.3. l'usure de la soupape de sortie d'huile Après l'usure de la soupape de sortie d'huile, d'une part, l'écart entre la courroie réductrice de pression et le trou intérieur du siège de la soupape s'agrandit,l'étanchéité devient mauvaise, et l'effet de réduction de la pression se détériore; d'autre part, la pression résiduelle dans le tuyau d'huile haute pression est trop élevée, et l'approvisionnement en huile augmente,provoquant la déignite du carburant et le coup de la bouteilleLe coup est particulièrement perceptible lorsque l'accélérateur est abaissé.Cylinder pulling fault edit broadcastCauses and preventionDiesel engine cylinder pulling refers to the phenomenon that the diesel engine piston assembly and the cylinder working surface interact violently (arising from friction), entraînant une usure excessive, des traits de cheveux, des rayures, des abrasions, des fissures ou des morsures sur la surface de travail.Les cylindres de traction sont fabriqués dans des conditions de lubrification avec des degrés d'usure d'adhérence variablesLorsque le cylindre est léger, le revêtement du cylindre et l'assemblage du piston sont endommagés, et dans les cas graves, cela provoquera des accidents de dommages malignes en mordant le cylindre.Et tirer le piston ou la tige de connexionPar conséquent, il est de grande importance d'analyser le mécanisme de formation de la défaillance du cylindre du moteur diesel,connaître les prévisions précoces et les mesures correctes, gérer et utiliser correctement le moteur diesel, améliorer la fiabilité et prolonger la durée de vie, et améliorer la capacité du personnel de gestion à éliminer les défauts.L'utilisation raisonnable et l'attention portée à l'entretien (inspection régulière) permettent également de réduire les défaillances des cylindres des moteurs diesel..1. phénomène de traction de la bouteille:La plupart des dommages de la bouteille sont dus à la destruction locale du film d'huile de lubrification de la pièce coulissante,au moment où le contact métallique se produit d'abord dans les parties saillantes des deux surfaces relativement en mouvement, puis un petit "phénomène de fusion" se produit localement, et la partie sinterisée est déchirée en raison du mouvement relatif des pièces.et quand la couche de terre sera dépouillée,Les particules métalliques abrasives qui en résultent deviennent le gluten qui aggrave l'usure de la surface.Les marques d'usure inégales sur la surface du piston et de la doublure du cylindre parallèles à la ligne centrale du cylindre apparaissent est le phénomène de tirage du cylindreDans les cas graves, la pièce coulissante est complètement coincée ou coincée, et peut même produire des fissures dans les parties faibles des deux surfaces, entraînant la destruction de la machine, c'est-à-dire