Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
HDPARTS
Numéro de modèle:
D1403 V1903
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Spécifications
Modèles applicables | D1403 V1903 |
Type | Revêtement de cylindre |
Nombre original | 16427-02310 |
Garantie | 6 mois |
Type de moteur | Diesel |
Marque | HDPARTS |
Condition | Nouveau |
Taille | Taille d'OEM |
Les symptômes du cylindre frappant lors du fonctionnement du générateur diesel sont : de la vitesse moyenne à vitesse réduite, un cylindre lourd frappant le bruit sera fait, de la fumée noire sera émise du pot d'échappement du groupe électrogène diesel, et il y aura bruit du tir de tir ou de feu de temps en temps, et le corps de moteur surchauffera. Les raisons principales du frappement de cylindre sont :
Combustion pauvre de carburant
La basse pression d'injection de carburant, l'égoutture d'injecteur de carburant, l'atomisation pauvre de carburant, et l'approvisionnement en combustible retardé peuvent tout causer la combustion de carburant et le frappement pauvres de cylindre de cause. Le bruit de frappement provoqué par ce type de défaut de fonctionnement est bas et rauque, accompagné de la surchauffe de moteur, la fumée noire, ou soufflage de pot d'échappement, le feu de pulvérisation, et d'autres phénomènes. L'injecteur de carburant devrait être enlevé pour l'inspection et l'ajustement, et le temps d'approvisionnement en combustible devrait être ajusté. S'il y a lieu, de nouvelles pièces devraient être remplacées pour assurer la conformité aux règlements
Raison de la traction de cylindre :
Les raisons de la traction de cylindre sont très complexes, avec des facteurs de conception tels que la sélection matérielle, la détermination de la taille d'espace, l'utilité de l'installation de dispositif, la disposition structurelle raisonnable, l'aspérité, et les dispositions parfaites de lubrification et de refroidissement. D'une perspective de gestion, elle peut être provoquée par les raisons suivantes :
Lubrification pauvre de cylindre :
Le cylindre n'est pas lubrifié assez ou l'approvisionnement en pétrole est interrompu, et le cylindre doit tiré diriger le contact en métal. Les raisons de la lubrification pauvre de cylindre incluent : trop peu d'huile dans le bac à huile ou qualité pauvre d'huile, trop haute température du moteur diesel, ou dommages ou échec de l'anneau de piston (principalement l'anneau d'huile).
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